Поиск
PR_бик тюряга

PR_бик тюряга

Подписчики: 360 подписчиков
ID: 41240370

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

pr_1000

Описание

самопиар)тут кореша с тюряги и с братва и кольцо)так что пиаримся все)

FALCON Group. Группа компаний «FALCON Group» — основным направлением деятельности группы является управление коммерческой недвижимостью, гостиничный и ресторанный бизнес. Группа также реализует свою деятельность по другим направлениям — финансы, энергетика, телекоммуникации, проектирование, установка и обслуживания климатического оборудования, плотничные, столярные и кузнечные работы.

АО Гигант|Станки и КПО. Станкокомпания АО «Гигант» образована группой профессионалов в области металлообработки и маркетинга работающих на рынке продаж металлообрабатывающего и кузнечно-прессового оборудования с 80-х годов. Компания АО «Гигант» является официальным дилером более 80 заводов-производителей и имеет опыт прямых поставок нового технологичного и конкурентоспособного металлообрабатывающего оборудования, выпускаемого станкостроительными заводами России, Беларуси, КНР, Болгарии, Турции, других стран СНГ и дальнего зарубежья, на строящиеся современные объекты газовой, нефтяной, атомной промышленности России и стран СНГ в свете экономических требований предприятий.
Мы обладаем необходимыми ресурсами для стабильной работы, постоянно наращиваем объемы продаж с целью удовлетворения спроса и всегда рады предложить свои услуги. Мы готовы к установлению добрых партнерских отношений на основе взаимовыгодного конструктивного сотрудничества и предлагаем гибкую систему скидок, а также доставку любым видом транспорта до пункта назначения.

АО "Гигант"|Станки и КПО

РАБОТА В УФЕ. Специализированное предприятие, оказывающее полный комплекс услуг на рынке металлообрабатывающего и кузнечно-прессового оборудования объявляет набор сотрудников

РАБОТА В УФЕ

ДГМА Кафедра МПФ (МТО). Если Вы хотите стать высококвалифицированным конструктором, владеть современными программными продуктами по проектированию кузнечно-штамповочного оборудования и штамповой оснастки, тогда мы ждем Вас на кафедре МПФ.

ДГМА Кафедра МПФ (МТО)

ЗАО ''ВРЗ''. В стране есть подобные заводы, однако наш – единственный в Урало-Поволжском регионе. Но главное, загруженность вагоноремонтных депо МПС не позволяет пропускать через них дополнительно приписной и собственный подвижной парк вагонов предприятий-собственников. Все это и поставило в повестку дня вопрос об использовании освободившихся мощностей Стерлитамакского Машзавода для ремонта собственных вагонов предприятий Башкортостана. Официальное открытие нового завода состоялось 2 мая 2001 года, хотя датой его рождения считается 12 декабря 1997 года – именно в этот день было подписано постановление главы администрации города Стерлитамака о государственной регистрации Закрытого акционерного общества «Вагоноремонтный завод». А потом шли реконструктивно-ремонтные работы, строились железнодорожные ветки, монтировалось специальное оборудование. О том, какое значение придает государство новому заводу, говорит и тот факт, что на его открытии присутствовали Президент Башкортостана М.Г.Рахимов, Глава администрации Стерлитамака С.Г.Ахметов, Начальник Башкирского отделения Куйбышевской железной дороги и руководители многих крупных промышленных предприятий республики. Важно и то, что нашему заводу дано право производить деповской и капитальный ремонт вагонов с присвоением собственного клейма – своеобразного гаранта качества выполненных работ. Завод оснащен современным оборудованием, в том числе средствами измерения и деффектоскопирования. Имеется необходимое металлорежущее, сварное, кузнечно-прессовое оборудование, мостовые краны грузоподъемностью 5, 10, 16, 20 тонн и другие механизмы. На заводе внедрен поточно-конвейрный метод ремонта вагонов, тележек и специализированные участки по ремонту деталей и узлов вагонов. Колесно-роликовый участок и участок по ремонту тормозного оборудования оснащен приборами с автоматической регистрацией проверяемых параметров. Окончательная же приемка отремонтированных узлов и тормозного оборудования производится по программам с применением компьютеров. Именно машина, а не человек выбирает какую деталь установить. Все это гарантирует качество ремонта. В настоящее время завод работает в три смены. Если на начало пуска завода в мае 2001г. число работающих составляло 200 человек, то в 2004г. на заводе трудилось 740 человек, а к началу 2005 года количество работающих дошло до 1100 человек. Объем в ремонта 2004 году доведен до 450 вагонов в месяц. Среди главных заказчиков Стерлитамакского Вагоноремонтного завода - «Газпром», который считает завод базовым предприятием по ремонту вагонов. Стоит посмотреть на отремонтированные вагоны – хоть географию страны изучай! Благодаря сотрудничеству со Стерлитамаковцами «Газпрому» удалось сэкономить миллионы рублей за счет снижения железнодорожного тарифа. Аналогичная ситуация и с республиканскими предприятиями, которые до появления Стерлитамакского завода ремонтировали вагоны далеко за пределами Башкортостана. Ускорилась и оборачиваемость вагонов, что дало возможность обходиться без дополнительного пополнения вагонного парка. От конкурентов Стерлитамакских вагоноремонтников выгодно отличают качество работы и короткие сроки исполнения заказа. Одновременно на заводе продолжается работа по совершенствованию технологии ремонта, автоматизации учета и управления производством, приобретается оборудование для создания новых цехов и участков. Так в июле 2004г. в торжественной обстановке президент республики Башкортостан М.Г.Рахимов и глава администрации города С.Г.Ахметов открыли цех по ремонту колесных пар со сменой элементов, оснащенный современным технологическим оборудованием, с применением компьютеров. В настоящее время объем ремонта в данном цехе составляет 1500 КП в месяц. В конце 2004 года было освоено еще 15 тысяч квадратных метров производственных площадей по ремонту восьмиосных вагонов и капитально-востановительному ремонту вагонов.

ЗАО ''ВРЗ''