Поиск
Панк Рок,Рок-н-Ролл и Металл

Панк Рок,Рок-н-Ролл и Металл

Подписчики: 22 подписчиков
ID: 54686324

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

melomanrock

Описание

Все Мы Панки Или Металисты Но Нас Обьединяет одно Это Музыка

Мастерская кузнеца Соколова (МКС). Здравствуйте и добро пожаловать в группу Мастерская кузнеца Соколова.
В этой группе - моя кузнечная жизнь: мастер-классы, творчество, заказы. А также интересная и полезная информация, в основном, по кузнечному делу.
Работаем на заказ.
Осуществляем мелкосрочный профильный ремонт (поправить загнутое, восстановить почти утраченное, изготовить новое). Можем изготовить коренные и подкоренные рессорные листы (если невозможно найти оригинал), стремянки.
Осуществляем термическую обработку сталей в муфельной печи.
Затачиваем ножи на заточном профиле TSProf.
Реставрируем ножи, топоры, прочее. Можем изготовить оригинальный подарок.
Недёшево. ))
Связаться со мной можно по тел. 8-913-534-17-59

Мастерская кузнеца Соколова (МКС)

Кузнечное дело.

Кузнечное дело

Arifureta ● Арифурэта. «Арифурэта: Сильнейший ремесленник в мире» — новое аниме студии White Fox. Режиссером проекта выступит Джун Камия, известный своей работой в аниме «Хикару и Го». На роль сценариста назначен Казуюки Фудеясу («Черный клевер»), место же главного художника займет Ацуо Отобе («Королевство»).
Трудно сказать, что главному герою аниме Нагумо Хаджиме жилось легко. В свои семнадцать лет юноша среди талантливых одноклассников ничем не выделялся, а его отношения с известной девушкой-кумиром только ухудшали ситуацию. Зависть часто служила причиной постоянных стычек и издевательств, из которых Нагумо далеко не всегда выходил победителем. А уж то, что он являлся отаку, было тем еще поводом в очередной раз поглумиться над парнем. Кто в таких обстоятельствах не желал бы круто изменить свою судьбу и стать частью великого путешествия?
Вот только мечта сбылась весьма своеобразно. Частью желанного чуда оказался не он один. Весь его класс был перенесен в фантастический мир, подобный которому они могли видеть только в играх и аниме. Как же этот мир был прекрасен! И встретили молодых людей как героев. Немудрено: гости должны были стать не просто гражданами, но спасителями погибающего мира, его богами и войнами.
Но Нагумо Хаджиме не могло так повезти. И пока одноклассники его один за другим получали силы подобные силам божеств, сам Нагумо в новом мире получил дар... ремесла и кузнечного дела. И где справедливость? Он ведь уже поверил в то, что сможет переплюнуть всех. И он сделает это. Сколько бы не пришлось приложить сил, как бы много времени это бы не заняло — он собирался стать лучшим. Он собирался занять самое высокое место в иерархии этого мира. Благо, и любимая девушка его оказалась вовлечена в эту странную игру.
Вот только мир, в который попали все они, погибал. Ни один из новобранцев не мог представить сколь страшная опасность поджидала их за углом. Но кто сказал, что они не могли с этим справится?

Arifureta ● Арифурэта

Мастерская художественной ковки Данила Мастер. Художественная мастерская Данила Мастер предлагает Вам полный цикл работ, связанных с ковкой металла. Идеальное сочетание знаний в области кузнечного дела, современного оборудования и технологий способствуют изготовлению различных кованых предметов и элементов отличного качества. Мы производим:
• Заборы
• Ворота и калитки
• Козырьки и навесы
• Лестничные ограждения
• Оконные решетки
• Балконные ограждения
• Всевозможные предметы мебели и элементы интерьера. Мы предлагаем Вам:
• Конкурентоспособные цены
• Индивидуальный подход к каждому клиенту
• Гарантию высокого качества всех изделий
• Быстрое исполнение всех заказов
• Изготовление работ любой сложности и объема
• Большой выбор типовых эскизов и рисунков
Мы располагаемся по адресу:
г. Санкт-Петербург
Набережная реки Волковки дом 9 А офис 41.
Время работы: пн-пт с 10.00 до 18.00.
Менеджер отдела продаж: +7 (812) 309-28-47.
E-mail: info@danila-master.pro

Мастерская художественной ковки "Данила Мастер"

MaZdA. История автомобильной марки Mazda Мазда
История автомобильной марки Mazda начинается с Дзудзиро Мацуда, всегда увлекавшегося кузнечным ремеслом. Так в 1895 году он открыл свою первую кузницу, однако вскоре ему пришлось закрыть ее из-за больших финансовых затрат. Но он никогда не оставлял свои мечты – организовать кузнечное дело, вторую попытку он сделал только через 11 лет, и вновь все закончилось неудачей. В 1920 году вместе инвесторами купил разорившуюся фирму Abemaki., которая занималась пробковым деревом.
Компания находилась в Хиросиме и при покупке ее переименовали в Toyo Cork Kogyo. Именно с пробки и началась история автомобилей марки Mazda. Капиталы полученные от продажи строительных материалов позволили наконец Дзудзиро Мацуда открыть и техническое направление деятельности компании. Дзудзиро Мацуда был страстным почитателем русской литературы в целом и Чеховым в частности. Особенно он любил «Чайку» а посетив в СССР МХАТ лично засвидетельствовал свое почтение К.С. Станиславскому.
В 1927 году в названии компании осталось только одно слово: Toyo Kogyo Ltd, ведь прежнее характеризовало специализацию на пробке. Теперь это была промышленная компания занимающаяся выпуском мотоциклов и станков для промышленности. А в 1930 году выпущенные мотоциклы компании начинают даже выигрывать спортивные соревнования.
Схожий с эмблемой города Хиросимы этот знак Mazda был зарегистрирован в 1936 году и выражал сильные связи Mazda с родным городом. Знак m выведенный из кривых отображает в символической форме Mazda Motor Manufacturer. Изображение крыльев представляет проворство Мазды, скорость и способность взлететь до новых высот.
Этот знак в виде классической буквы m, Mazda зарегистрировала в 1959 году для своих первых легковых автомобилей.
В 1991 году Mazda ввела новый логотип, который использовался в автомобилях производимых на экспорт. Он представлял солнце и пламя, поддерживающее сердечную страсть.
Однако вскоре Mazda была вынуждена изменить существующий логотип из-за сходства с эмблемой Renault. Mazda немного закруглила алмазную внутреннюю часть эллипса и эмблема по прежнему в символической форме представляла крылья, солнце и круги света.
Новый логотип был принят в конце 1991 года.
В 1931 году компания начала производить автомобили в японском стиле - трехколесные грузовички с двигателями объемом в 500 куб.см и скорее они напоминали большие трехколесные мотоциклы. Мацуда начал задумываться над развитием производства легковых автомобилей. А для этого решено было создать торговую марку Mazda — означавшую имя зороастрийского верховного бога света.
Было создано даже несколько первых моделей легковых автомобилей, но в серийное производство они пойти не успели. Вторая Мировая внесла свои коррективы и компания вынуждено работала на военные нужды страны, конструируя многое, - начиная с мотострелковых орудий и заканчивая винтовками. Война и ядерный взрыв в Хиросиме привели к сильным разрушениям. Завод был разрушен более чем на половину.
В 1952 году Дзудзиро Мацуда ушел из жизни, а ему на смену пришел его сын – Тенудзи Мацуда, продолживший дело отца.
После войны когда были сняты ограничения на эспорт японских товаровкомпания приступила к производству грузовых автомобилей. Первые легковые автомобили появились в 1960 году. Это была модель R360 Coupe первого двухдверного пассажирского автомобиля, оснащенная 2-цилиндровым двигателем объемом 356 куб.см. Она не отличалась особыми изысками, зато была недорогой и удобной.
В 1962 году Mazda начала выпускать автомобили марки Carol, внешне очень похожие на популярный в то время Ford Anglia. Особенно это сходство было заметно у двухдверного седана Carol-360. Последующий Carol-600 был уже четырехдверным. В 1963 году появилась первое поколение, относительно комфортабельных моделей Mazda Familia 800/1000 с 4-цилиндровым двигателем.
В конце 1963 года компанией выпущен миллионный ав