Поиск
Вторая мировая I фото

Вторая мировая I фото

Подписчики: 1 047 подписчиков
ID: 63205349

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club63205349

РЕМОНТ ПОКРАСКА ЛИТЫХ, КОВАННЫХ ДИСКОВ. ПЕСКОСТРУЙНАЯ ОБРАБОТКА ЛЮБЫХ ДЕТАЛЕЙ ИЗ МЕТАЛЛА.
АРГОННАЯ СВАРКА
ПОКРАСКА ПОРОШКОВОЙ КРАСКОЙ

РЕМОНТ ПОКРАСКА ЛИТЫХ, КОВАННЫХ ДИСКОВ

ТюнинГ. Сегодня мы поговорим об ара-тюнинге, явлении повсеместном. Так же он известен как хач-тюнинг.
Что бы создать правильный ара-мобиль, нужен грамотный подход к компонентам ара-тюнинга. Не важно, что у вас за машина, пятерка жигулей или семерка бмв, или восьмерка от ауди. Ара-тюнинг есть для всех.
Если театр начинается с вешалки, то ара-тюнинг начинается с … «стекла - тон» с тонировки, короче. Аксакалы ара-тюнинга клеят дешевую китайчатину (сорт самой поганой пленки, цена по 50 рупий за рулон) сами в гаражах, с кучей пыли и по исцарапанным стеклам. Получается херово, но аксакалы где-то к восьмому рулону овладевают совершенством тонировки - и она не отслаивается через день. Она отслаивается через полгода - но к тому времени ара-мобиль либо продан, либо разбит, либо сломан нахрен пополам.
Так же спреем-краской для тонировки фар, можно закрасить фонари. Можно в цвет кузова, можно просто в «радикально черный цвет». Фантазия ваша.
Со стеклами разобрались - не видно ни хрена. Ну, ничего, переходим к кузовному тюнингу. Вот где фантазия-то разыграется у любого знакомого с болгаркой и сварочным аппаратом.
Можно поступить в духе одного джигитского форума, когда на вопрос, что же еще не хватает из тюнинга на его семерке Жигулей, ему ответили «спрячь ручки задних дверей, купе это более дерзко».
А лучше «спрятать» ручки всех дверей. И когда сломается механизм открытия дверей изнутри… Можно разучивать национальный танец «Вай, что делать?!». Так же сделав прорези во всех кузовных деталях, имитирующие воздухозаборники и забив их арматурной сеткой с ближайшего строительного рынка … Эти усилия, господа, приблизят ваш ара-мобиль к именитым авто от тюнинг-ателье AMG, Brabus, Lorinser, Carlsson …
Но успех ваш будет не полным, без декалей. То есть без наклеек. Полоски вдоль кузова снова в моде, так же в моде наклейки стрит-ракинг, спарко и прочие «хулиганы» и «бригады». Те, кто богаче, и с «золотыми» руками торчащими как обычно из известного места, могут смело сделать себе ара-графию. Этот процесс неописуем - это надо видеть!
Так же придать ара-динамичную форму автомобиля вам помогут всевозможные спойлера и антикрылья, прилепленные, приваренные, приклеенные к различным частям кузова вашего ара-мобиля. Будьте внимательны! Ара-динамические элементы автомобиля имеют свойство отлетать в самый неподходящий момент. Так же, алюминиевые спойлера по ночам воруют бомжи и сдают в пункт приема цветных металлов.
Так, с кузовом определились. Антенны - наша связь с миром. Тут как обычно, размер и количество имеют значение. Так же не забудьте о брызговиках и «антистатических» полосочках.
Группировка аль-хаттаб под брендом AL-KHATEB выпускает много ценных и полезных товаров. Это противотуманные фары, подстаканники, подлокотники, набор юного искателя приключений включающий в себя: компас + часы + термометр (часы показывают все что угодно, но не время, термометр сообщает постоянную температуру в Африке, а компас не указывает на север). Приобретая эти товары вы спонсируете мировой терроризм.
Так же, каждый ара-мобиль должен быть оснащен гей-ксеноном. Есть ксенон. Есть би-ксенон, а гей-ксенон - представьте: самый ядреный синий свет. ( 8000К) Таким образом, обладатели ара-мобилей поддерживают гей-движение в темное время суток. Для пущего эффекта гей-ксенон надо задрать максимально вверх. И когда обладателю гей-ксенона кричат «Пидарас, отрегулируй свет» - это значит что его фары максимально точно настроены.
Не важно, какого цвета ваш-арамобиль - зеркала его должны быть хромированными, с синими повторителями поворотов.
Так же, хромированные рамочки под номера, хромированные колпаки на колеса имитирующие диски со спиннерами которые так любят наши афроамериканские друзья …
Дыск - литой!
Если позволяет бюджет - ассортимент турецких литых дисков вашем распоряжении. Хромированные диски в сочетании с псевдосликами «ВС-11 ходившая три сезона» придадут вашему ара-мобилю неповторимый вид.
Панэль - високий.

ГЕПАРД / ножи ручной работы. Компания Гепард - один из ведущих производителей ножей и клинковой продукции в России. Компания основана в 2006 году. Генеральным директором является Дегтярев Сергей Сергеевич. Основное направление деятельности - проектирование, разработка и производство ножевых изделий, отвечающих высоким требованиям Российских и мировых стандартов качества. Значительное место в работе занимает производство булатной стали по собственному рецепту, полученному в результате научных изысканий и постоянных опытов на протяжении последних нескольких лет. Помимо литья тигельного булата, компания с успехом производит ножи из сталей: Х12МФ, ХВ-5( Алмазка), 95Х18, дамасская сталь, ELMAX и многих других. На сегодняшний момент Гепард - это:
✓ Более 8 лет успешной работы;
✓ Передовые технологии обработки металла;
✓ Контроль качества на каждой операции;
✓ Команда профессионалов с большим опытом работы;
✓ Полный производственный цикл;
✓ Развитая логистика (отправка в любую точку России и мира);
✓ Разработка и реализация индивидуальных заказов. Наши цели: Развитие рынка ножевых изделий путем постоянного совершенствования процессов, внедрения инновационных технологий и развития персонала Наша миссия: Мы создаем качественный продукт, который дает людям уверенность. Наши клиенты и их увлечения - основа нашей работы. Мы гарантируем:
- Характеристики и внешний вид товара, поставленного Покупателю, полностью соответствуют заявленным на сайте ;
- В случае выявления Покупателем производственного брака товара, мы производим замену товара не надлежащего качества за свой счет в сроки, согласованные с Покупателем;
- В соответствии со ст. 205 ГК РФ и ст. 25 ФЗ О защите прав потребителей Покупатель имеет право возвратить товар в течение 14 дней с момента получения. Наши реквизиты:
ИП Дегтярев Сергей Сергеевич
Фактический адрес: 606121, Россия, Нижегородская область, г. Ворсма, пер. Лесопильный, 20
ИНН: 525233964405
ОГРНИП: 316527500031722
Банк получателя: Банк: АО «Тинькофф Банк»
Расчетный счет: 40802810600000120875
Корреспондентский счет: 30101810145250000974
БИК: 044525974

ГЕПАРД / ножи ручной работы

Очистка деталей Аквабластинг, УЗК мойка. Предоставляем услуги по очистки деталей в ультразвукавой ванне, а так же чистка Аквабластингом.
Акваблаcтинг - инновaционная теxнoлoгия oбрaбoтки дeтaлeй
Пoзволяет эффективнo удaлить ржавчину, нагар, oкислы, заусенцы, краску и pазличные зaгpязнeния, нe пoвpeждaя ocновнoй матepиал пoвepxнoсти детaли. Mожно обрабaтывaть метaллы, pезину, плaстик, стеклo. Teхнoлогия идеальна для очистки цветных металлов.

Очистка деталей Аквабластинг, УЗК мойка

ЛокоТех | Оренбургский ЛокомотивоРемонтный Завод. О Заводе:
Оренбургский ЛокомотивоРемонтный Завод - филиал АО Желдорреммаш
Мы очень рады представить Вам филиал АО Желдорреммаш Оренбургский локомотиворемонтный завод, который будет Вашим надежным партнером. Оренбургский локомотиворемонтный завод является крупнейшим базовым предприятием России с мощной производственной структурой по ремонту маневровых тепловозов ЧМЭ-3 и магистральных тепловозов 2ТЭ-10.
Если у Вас возникла необходимость в ремонте подвижного состава, а так же в ремонте электрических машин, колесных пар и вспомогательного оборудования тепловозов - мы готовы сотрудничать с Вами. Специалисты технологического, конструкторского, производственного и других отделов всегда готовы решить любые самые сложные Ваши задачи.
Мы всегда стремимся удовлетворить потребности наших клиентов, предлагая различные формы расчетов, сжатые сроки исполнения и высокое качество. Надеемся, что мы сможем помочь Вам в решении Ваших проблем.
Основные виды деятельности:
капитальный ремонт тепловозов серии ЧМЭ-3, ТЭМ-2 и 2ТЭ10 всех индексов и модификаций в объеме КР и СР;
ТР-1, ТР-2, ТР-3;
капитальный ремонт дизель-генератора тепловоза ЧМЭ-3;
ремонт тяговых двигателей ЭД118А, Б, ЭД107А, ТЕ006;
ремонт главных генераторов ГП311Б, ТД802;
ремонт 2-х машинных агрегатов ДТ701/706 и А706;
ремонт компрессоров КТ6, КТ7;
ремонт редукторов, ГПН и ГМР;
ремонт тележек тепловоза;
ремонт и новое формирование колесных пар для тепловозов (ТЭМ-2, 2ТЭ10, ЧМЭ-3) и электровозов;
производство запасных частей к подвижному железнодорожному составу, в том числе: поршневых колец, зубчатых колес, венцов; деталей для тепловозов 2ТЭ10, ЧМЭ-3;
производство поковок, штампованных изделий;
литье из черных и цветных металлов.
Оренбургский локомотиворемонтный завод - это качество, надежность и своевременность!
Адрес: г. Оренбург, ул. Ткачева №8
Маршруты: №17 , №35 (Остановка: ТРЗ)
Маршруты: №25 (Остановка: Кирпичный завод )
Маршруты: №38 (Остановка: Ткачева)
Телефоны:
(3532) 30-71-78 Приемная
(3532) 30-66-54 Отдел управления персоналом (3532) 30-76-61 Отдел коммерческих продаж (3532) 30-71-79 Отдел снабжения (3532) 30-75-81 Отдел комплектации (3532) 30-68-05 Плановый отдел

ЛокоТех | Оренбургский ЛокомотивоРемонтный Завод