Описание
Тут всё о ''МТ''
История мотоцикла "Мт':
:МТ-9. Выпускался 1971-1976 годах. Изготовлено 189463 машины.
3 ноября 1971 года с конвейера сошел 500000 мотоцикл "МТ-9" "Днепр". В 1974 году завод приступил к выпуску- новой модели мотоцикла "Днепр" "МТ-10". Эта машина отличается от предыдущей новыми приборами 12-вольтового оборудования, генератор переменного тока мощностью 200 ватт, обеспечивающий новые светотехнические приборы. На мотоцикле будет устанавливаться фара типа "Европейский-луч". На мотоцикле также будет установлен, новый топливный бак современных художественно-эстетических форм, сдвоенное седло-подушка и пружинво-гидравдические амортизаторы увеличенной надежности и долговечности. Предполагается в 1974 году выпустить новых мотоциклов "МТ-10" "Днепр" 30 тыс. штук.
Завод имеет творческие связи более чем с 20 научно-исследовательскими и конструкторско-технологическими институтами по совместному выполнению научно-исследовательских. разработок, необходмых для нашего предприятия. Завод имеет постоянные связи с институтом проблем литья АН УССР, КАДИ г.Киева, ВНИИмотопром г.Серпухов, НИИТавтопром г.Москва, НАМИ г.Москва, КПИ г.Киев, ЗКТИавтопром г. Горький, ВИСМ г. Киев, институт электросварки им. Патона, ПКТИ г. Запорожье, ЛКИ конвейеростроения г. Львов, ин-т свертвердых материалов г. Киев, ЦКТБ велостроения г.Харьков и др. институтами.
В результате проводимой работы по совместной разработке и внедрения в производство научно-исследовательских и опытно-конструкторских тем внедрено в производство ряд разработок.
Проектно-конструкторским институтом конвейеростроения г.Львов разработан проект системы подвесных толкающих конвейеров ТП-80, которые уже смонтированы и находятся в эксплуатации. Разрабатывается и внедряется высокопроизводительный техпроцесс и оснастка для изготовления 7 крепежных и специальных деталей методом холодной высадки совместно в КТИ автомотиз г. Горький.
Внедрен техпроцесс 3-х слойного никелирования с заполнителем и на автоматической линии совместно с ЦКТБ велостроения г.Харьков економический эффект - 49 тыс. руб.
В промышленную эксплуатацию внедрены тороидальные вибрационные установки ТВУ-80 - 1 шт, СВУ-8 - 1шт, совместно со специальным конструкторско-технологическим бюро медтехники (СКТБМТ) г. Киева. Экономический эффект от внедрения разработки - 16/1 т.р. Внедрен агрегат СТЦА 560.53 - в термическом цехе № 34 совместно с ЭКТИавтопромом г. Курган, внедрен смазочный концентрат ФМИ-3 при обработке металлов резанием совместно с физико-механическим институтом им. Карпенко АН УССР г. Львов. Экономический эффект 120 тыс. руб. .
Внедрено прогрессивные наладки в автоматном цехе КМЗ совместно с институтом ВНИИмотопром г. Серпухов. Осуществелен монтаж и внедрен техпроцесс химико-термической обработки деталей в агрегате ЗСНЦА - 120 совместное институтом г. Курган. Экономический эффект - 16,4 тыс. руб. , .
Проведены работы по определению прочных свойств алюминиевых сплавов в зависимости от электропроводности их и др, характеристик изменение температуры сплава по спектру излучения по договору о творческом содружестве совместно с институтом материаловедения АН УССР.
Развивая и укрепляя связи с научными организациями, завод совместно с НИИТавтопромом г. Москвы закончил исследование и внедрил процесс холодного накатывания мелкомодульных зубчатых венцов.
С институтом ВНИИмотопром г. Серпухов разрабатывается процесс для изготовления деталей мотоцикла методом холодной торцевой раскатки.
С институтом сверхтвердых материалов г. Киева проводятся работы по исследованию технологических возможностей, обработка характеристик и внедрение алмазного суперфинишного инструмента керамической смазке на операции суперфиниширования шеек коленчатых валов мотоциклетных двигателей о применении в качестве СОЖ водного раствора соды взамен керосина.
Проводится работа с ИСМ г. Киева по разработке конструкции косоз
