Поиск
"Великие географические открытия"

"Великие географические открытия"

Подписчики: 75 подписчиков
ID: 224523316

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club224523316

Описание

Это сообщество о Великих географических открытиях.

Станки, оборудование, металлообработка, оснастка. Завод ПитерМаш - продажа метеллообрабатывающего оборудования, станков, оснастки
Металлообработка
Кузнечно-прессовое
Пакетировочные прессы
Ленточнопильное
Станочная оснастка
Станочная гидравлика
Строительное
Грузоподъемное
Сварочное
Электрооборудование
Оборудование Б/У

Станки, оборудование, металлообработка, оснастка

Металлообрабатывающие Станки. Продажа и ремонт Металлообрабатывающих станков. Экспортно-импортные поставки. Доставка по всей Украине. Ремонт и восстановление.
Украина, г. Донецк, ул. Харитонова, 48
тел. +38 (099) 000-14-92 +38 (067) 116-03-10
E-mail: ukrstanko.ltd@mail.ru
Металлообрабатывающее оборудование,
Металлорежущие станки,
Кузнечно-прессовое оборудование,
Токарно-винторезные,
Токарно-винторезные с ЧПУ,
Токарно-карусельные,
Вертикально-сверлильные,
Горизонтально-расточные,
Радиально-сверлильные,
Шлифовальные, плоскошлифовальные,
Универсально-шлифовальные,
Круглошлифовальные,
Внутрешлифовальные,
Зубодолбежные,
Зубострогальные,
Зубофрезерные,
Вертикально-фрезерные,
Горизонтально-фрезерные,
Универсально-фрезерные,
Продольно-строгальные,
Продольно-фрезерные,
Долбежные,
Пресса гидравлические,
Кривошипные,
Листогибочные машины,
Кромкогибы,
Вальцы,
Ножницы гильотинные.

Металлообрабатывающие Станки

ЗАО ''ВРЗ''. В стране есть подобные заводы, однако наш – единственный в Урало-Поволжском регионе. Но главное, загруженность вагоноремонтных депо МПС не позволяет пропускать через них дополнительно приписной и собственный подвижной парк вагонов предприятий-собственников. Все это и поставило в повестку дня вопрос об использовании освободившихся мощностей Стерлитамакского Машзавода для ремонта собственных вагонов предприятий Башкортостана. Официальное открытие нового завода состоялось 2 мая 2001 года, хотя датой его рождения считается 12 декабря 1997 года – именно в этот день было подписано постановление главы администрации города Стерлитамака о государственной регистрации Закрытого акционерного общества «Вагоноремонтный завод». А потом шли реконструктивно-ремонтные работы, строились железнодорожные ветки, монтировалось специальное оборудование. О том, какое значение придает государство новому заводу, говорит и тот факт, что на его открытии присутствовали Президент Башкортостана М.Г.Рахимов, Глава администрации Стерлитамака С.Г.Ахметов, Начальник Башкирского отделения Куйбышевской железной дороги и руководители многих крупных промышленных предприятий республики. Важно и то, что нашему заводу дано право производить деповской и капитальный ремонт вагонов с присвоением собственного клейма – своеобразного гаранта качества выполненных работ. Завод оснащен современным оборудованием, в том числе средствами измерения и деффектоскопирования. Имеется необходимое металлорежущее, сварное, кузнечно-прессовое оборудование, мостовые краны грузоподъемностью 5, 10, 16, 20 тонн и другие механизмы. На заводе внедрен поточно-конвейрный метод ремонта вагонов, тележек и специализированные участки по ремонту деталей и узлов вагонов. Колесно-роликовый участок и участок по ремонту тормозного оборудования оснащен приборами с автоматической регистрацией проверяемых параметров. Окончательная же приемка отремонтированных узлов и тормозного оборудования производится по программам с применением компьютеров. Именно машина, а не человек выбирает какую деталь установить. Все это гарантирует качество ремонта. В настоящее время завод работает в три смены. Если на начало пуска завода в мае 2001г. число работающих составляло 200 человек, то в 2004г. на заводе трудилось 740 человек, а к началу 2005 года количество работающих дошло до 1100 человек. Объем в ремонта 2004 году доведен до 450 вагонов в месяц. Среди главных заказчиков Стерлитамакского Вагоноремонтного завода - «Газпром», который считает завод базовым предприятием по ремонту вагонов. Стоит посмотреть на отремонтированные вагоны – хоть географию страны изучай! Благодаря сотрудничеству со Стерлитамаковцами «Газпрому» удалось сэкономить миллионы рублей за счет снижения железнодорожного тарифа. Аналогичная ситуация и с республиканскими предприятиями, которые до появления Стерлитамакского завода ремонтировали вагоны далеко за пределами Башкортостана. Ускорилась и оборачиваемость вагонов, что дало возможность обходиться без дополнительного пополнения вагонного парка. От конкурентов Стерлитамакских вагоноремонтников выгодно отличают качество работы и короткие сроки исполнения заказа. Одновременно на заводе продолжается работа по совершенствованию технологии ремонта, автоматизации учета и управления производством, приобретается оборудование для создания новых цехов и участков. Так в июле 2004г. в торжественной обстановке президент республики Башкортостан М.Г.Рахимов и глава администрации города С.Г.Ахметов открыли цех по ремонту колесных пар со сменой элементов, оснащенный современным технологическим оборудованием, с применением компьютеров. В настоящее время объем ремонта в данном цехе составляет 1500 КП в месяц. В конце 2004 года было освоено еще 15 тысяч квадратных метров производственных площадей по ремонту восьмиосных вагонов и капитально-востановительному ремонту вагонов.

ЗАО ''ВРЗ''

ДГМА Кафедра МПФ (МТО). Если Вы хотите стать высококвалифицированным конструктором, владеть современными программными продуктами по проектированию кузнечно-штамповочного оборудования и штамповой оснастки, тогда мы ждем Вас на кафедре МПФ.

ДГМА Кафедра МПФ (МТО)

РАБОТА В УФЕ. Специализированное предприятие, оказывающее полный комплекс услуг на рынке металлообрабатывающего и кузнечно-прессового оборудования объявляет набор сотрудников

РАБОТА В УФЕ