Поиск
Фк Чепигинская

Фк Чепигинская

Подписчики: 125 подписчиков
ID: 181091551

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club181091551

Группа 5261 НУК =)). В апреле 1901 года Министерство народного просвещения Российской империи сообщило об открытии в Николаеве с 1 июля 1902 года среднего механико-технического училища, которое стало базовым для создания университета.
18 сентября 1920 года начал функционировать индустриальный техникум, в состав которого вошли судостроительное, механическое, электротехническое и дорожностроительное отделения. Николаевский индустриальный техникум имел статус высшего учебного заведения, а его выпускникам присваивалась квалификация инженера. Срок обучения в техникуме составлял три года.
В 1926—1927 учебном году индустриальный техникум был реорганизован в кораблестроительный техникум, а срок обучения увеличился с трёх до четырёх лет. В этот период были созданы и оборудованы лаборатории сопротивления материалов, химии, теплотехники.
В 1929 году Николаевский кораблестроительный техникум был объединён с Николаевским вечерним рабочим техникумом. Это заведение получило название Николаевского машиностроительного института. В 1930 году после объединения с судостроительным факультетом Одесского политехнического института он был переименован в Николаевский кораблестроительный институт (НКИ).
Во время Великой Отечественной войны институт был эвакуирован. Сначала НКИ открылся в Сталинграде, потом в Астрахани, позднее — в Пржевальске. 30 июня 1944 года было принято решение о возвращении института в Николаев. 1 октября 1944 года в Николаеве уже начались занятия в НКИ.
В 1945 году развернулись основные работы по пятилетнему плану восстановления и развития института. До конца 1947 года главные корпусы института были восстановлены.
В 1946 году в институте была создана аспирантура на базе ведущих кафедр по специальностям: конструкция корпуса корабля; технология строительства судов; судовые паровые турбины; судовые паровые котлы; судовые двигатели внутреннего сгорания.
В 1949 году институту решением правительства СССР было присвоено имя адмирала Степана Макарова.
К пятидесятилетнему юбилею 18 сентября 1970 года указом президиума Верховного совета СССР институт был награждён орденом Трудового Красного Знамени за заслуги в подготовке инженерных кадров и достижения в развитии научных исследований.
В 1994 году решением правительства Украины институт получил четвёртый уровень аккредитации, статус университета и название Украинский государственный морской технический университет.
Указом президента Украины 25 марта 2004 года университет получил статус национального и название Национальный университет кораблестроения имени адмирала Макарова.

Группа 5261 НУК =))

SteamEngines - модели с паровым двигателем. Предлагаем высококачественные модели на паровом двигателе.
Вся продукция изготовлена в Европе в соответствии с высокими стандартами качества и безопасности.

SteamEngines - модели с паровым двигателем

Кандиевка. Село Кандиевка основано в конце XVII века как помещичье селение.
По данным на 1864 год село Кандиевка (Марьино) владельческое, находится «при ручье Кандевке». Число дворов 237, население мужского пола составляло 975 человек, женского пола - 990 человек. В селе церковь православная, сельское училище, волостное правление, 8 мельниц.
В 1861 году село Кандиевка вошло в историю как центр Кандиевского крестьянского восстания. В марте-апреле 1861 года при чтении царского манифеста от 19 февраля 1861 года об отмене крепостного права неповиновение помещикам оказали крестьяне сел Черногай, Студенки и Высокое Чембарского уезда (крестьяне приняли решение не ходить на барщину). Волнения распространились на соседние села Керенского уезда, в том числе и на Кандиевку. 18 апреля 1861 года в Кандиевке собралось несколько тысяч крестьян. Они требовали личной воли от помещиков. Никакие уговоры уездных властей на крестьян не действовали. Губернское руководство приняло решение о применении военной силы.
Крепостным, окруженным правительственными войсками, стали разъяснять содержание манифеста, долго и безуспешно «увещевать». «Усмирение» состоялось только с приведением в действие войск. В этот день в Кандиевке было убито 14 и ранен 31 человек. Командовал воинскими подразделениями и отдавал приказ стрелять по безоружным генерал Дренякин: По делу о восстании осуждено 174 человека, из них 114 на каторгу в Сибирь. Восстание получило значительный общественный резонанс ...
По сведениям на 1910 год в селе Кандиевке существовало земское училище, в котором преподавание вели три учителя (два светских и священник - преподаватель Закона Божьего). В 1894 году в училище обучалось 59 мальчиков и 13 девочек, в 1903 - 50 мальчиков и 20 девочек, в 1910 - 107 мальчиков и 49 девочек, в 1915-74 мальчика и 55 девочек. Всего на этот период в Керенском уезде было 37 училищ, при них было 10 библиотек, в том числе и библиотека при Кандиевском училище.
К началу XX века крестьяне села Кандиевка занимались земледельческим трудом с применением элементов промышленного производства. По данным исследований промышленных заведений Канди-евской волости за 1911 год в селе Кандиевке существовала ветряная мельница, принадлежавшая крестьянам Солдатову Федору Севастья-
новичу и Кудрину Павлу Николаевичу. Мельницей с нефтяным двигателем владели крестьяне Климов Федор Максимович и Донское Сергей Яковлевич. В Кандиевке имелась паровая мельница, принадлежавшая помещикам Марии Сергеевне и Софье Сергеевне Волковым. Мельница обслуживала только помещичье имение. По данным на 1914 год в Кандиевке было 303 двора.
Крестьяне села Кандиевка были православного вероисповедания. В селе имелась православная церковь. В документах упоминается деревянная церковь, построенная в 1768 году «тщанием» (на средства) владельца села князя Матвея Алексеевича Гагарина. В конце XVIII века указано (в «Экономических примечаниях») два престола: во имя Скорбящей Божьей Матери, в приделе - во имя святых Кирика и Улиты. В начале XIX века указано два престола: во имя Скорбящей Божьей Матери, в приделе - во имя Преподобного Ксенофонта и его дружины (жены) Марии. По престолу церковь именовалась Богородицкой.
По сведениям 1831 года село принадлежало действительному статскому советнику Сергею Аполлоновичу Волкову. По церковной ведомости священника Василия Федоровича Львова в селе было 252 двора, прихожан мужского пола числилось 1091 человек, женского -1051.
В 1856 году статским советником Сергеем Сергеевичем Волковым была построена каменная церковь с каменной колокольней. Престолов три: Главный - во имя Пресвятой Богородицы Всех Скорбящих Радости, в правом приделе - во имя Николая Мирликийского Чудотворца. Главный и левый престолы освящены в 1871 году, правый -в 1868-м. По сведениям за 1857 год приход церкви составляли село Кандиевка и село Александровка (Чембарского уезда). В Кандиевке прихожан было 188 дворов, мужское население составляло 95

Кандиевка

Valvoline Самара 24 часа. ПЕРВАЯ МАРКА - ПЕРВАЯ В ОБЛАСТИ ИННОВАЦИЙ
История Valvoline начинается в 1866 году, когда доктор Джон Эллис залил своим моторным маслом заклинившие клапаны большого V-образного парового двигателя. В результате клапаны освободились и стали двигаться свободнее, а доктор Эллис вскоре зарегистрировал название Valvoline – первый в мире бренд смазочных материалов.
В наши дни моторные масла, смазки, автохимия и автомосметика Valvoline производятся и продаются более чем в 140 странах компанией Ashland Consumer Markets Valvoline – коммерческим подразделением корпорации Ashland Inc.

Valvoline Самара 24 часа

Майнкрафтовские Титаники. Итак, если ты увлекаешься Титаником и minecraft'ом то тебе прямая дорога сюда! Здесь обсуждаются Титаники, созданные СВОИМИ РУКАМИ, а не скачанные откуда-нибудь:)
На что же был способен настоящий Титаник?
Водоизмещение:52 310 т при осадке 10,54 м
Длина:269,1 м
Ширина:28,19 м
Высота:18,4 м (от ватерлинии до шлюпочной палубы)
Осадка:10,54 м
Двигатели:2 четырёхцилиндровые паровые машины тройного расширения и паровая турбина, вращающая средний винт
Мощность:55 тыс. л. с.
Движитель:3 винта (ок. 75 оборотов в минуту при максимальной скорости)
Скорость хода:24-25 узла
Экипаж:908 человек
Пассажировместимость :2556 человек
Регистровый тоннаж:46 328 регистровых тонн
Но! Если тебе еще и интересно: Как строили лайнер? Какая судьба у его 2-ух братов-близнецов? Что случилось с пассажирами?-то на все эти вопросы, и даже большее, ты получишь ответ в Самой Большой и Полной группе о Титанике:http://vk.com/rms_titanic_club764610
Администраторы стараются сделать группу круче, расширить ее до размеров России! Не поленись! Вступи! Каждый может оказать неоценимый вклад в группу:)
Добро пожаловать!

Майнкрафтовские Титаники