Поиск
поселок Дальний Иркутской области

поселок Дальний Иркутской области

Подписчики: 85 подписчиков
ID: 15165888

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club15165888

Описание

Все, кто жил и живет в Дальнем, приглашаем общаться!

Любые изделия из металла.Сварочные работы.Металлоконструкции.. Водонагревательные баки из нержавеющей стали на дачу и в баню,термосы,канистры!Стеллажи,ворота,решётки,ограждения,лестницы,ритуальные ограждения для газонов и т.д.(сталь,нержавейка)по чертежам,эскизам или со слов заказчика.А также любые сварочные работы.Делаем качественно и в срок!Проблемы клиента,наши проблемы!Вечером стулья,утром деньги.Начало работы в день обращения!От Вас:время встречи,место,фронт работ!Доставка,выезд.8 952 3788775 Максим скайп:artorius60. Сварка алюминия.(литые диски,стартеры,генераторы и т.д.)
связь:телефон
скайп:arorius60
почта:maksim.gorbenko@mail.ru
Опыт работы 5 лет.

Любые изделия из металла.Сварочные работы.Металлоконструкции.

Правка литых дисков г. Бердск 8-913-700-1563,892. Весь спектр шиномонтажных услуг.
Правка и реставрация литых дисков.
Сварка аргоном,любой сложности,любых металлов!
Ремонт и замена стёкол.
г.Бердск, м-он Северный 6А/1,вокзальная1к1
Часы работы : с 9-00 до 21-00 без выходных
предварительная запись : 8-923-222-4886 (Оператор Мегафон)
286-61-56 (МТС)

Правка литых дисков г. Бердск 8-913-700-1563,892

Пескоструй Гродно. Пескоструйная обработка металла
Пескоструйная очистка железных и литых дисков, деталей мотоцикла, автомобильные суппорта со скобой, щеткодержателей, барабаны и кузовных элементов автомобиля
Очистка металла от коррозии, удаление ржавчины, окалины, удаление лакокрасочного покрытия

Пескоструй Гродно

ПТСАУ T28, T95. Опытный тяжёлый танк T28 / T95 (105 mm Gun motor carriage T95) — американская сверхтяжёлая самоходная артиллерийская установка (САУ), относящаяся к классу истребителей танков. Нередко эту САУ относят к сверхтяжёлым танкам. Разрабатывалась с сентября 1943 года, но так и не была закончена к концу войны, из-за чего её производство ограничилось двумя прототипами, законченными в декабре 1945 и январе 1946 года. После сверхтяжёлого танка «Маус», T28 (T95) является вторым по массе образцом бронетехники, когда-либо воплощённым в металле.
По мнению Артиллерийского Департамента американским войскам после высадки в Европе должна была потребоваться мощная машина для прорыва немецких фортификаций типа Линии Зигфрида. Американское командование считало, что для пробития брешей в зубах дракона вполне хватит артиллерии. Кроме того, определённая надежда возлагалась на хорошо бронированный средний танк M4A3E2 Sherman Jumbo, с лобовой защитой лучше, чем у немецкого Тигра. В общем, Американские Танковые Войска не проявили интереса к разработке новой бронетехники для решения предстоящей задачи. Тем не менее, Артиллерийский Департамент, по своей инициативе в сентябре 1943 начал работы над новой программой тяжёлых танков.
Первоначально предполагалось установить новую 105-мм пушку Т5Е1 на танк с лобовой бронёй 8 дюймов и электрическим приводом, разработанным для тяжёлого танка Т1Е1 и среднего танка Т23. Начальник Артиллерийского Департамента предложил за 8-12 месяцев создать первый пилотный танк и за такое же время изготовить 25 новых танков. Считалось, что именно столько времени у американской армии будет до высадки в Европе. Однако Сухопутные Силы Армии не проявили особой заинтересованности и посоветовали изготовить лишь три прототипа, заменив электрический привод на традиционную механическую трансмиссию. После конференции заинтересованных сторон Обслуживающие Силы Армии в марте 1945 санкционировали производство 5 машин, под наименованием тяжёлый танк T28 (heavy tank T28). Первоначальные характеристики изменили в сторону увеличения лобовой брони до 12 дюймов при наклоне 90 градусов, что увеличивало вес до 95 тонн. Маска пушки имела толщину (29.21см), верхняя часть борта - (15.24-20.32см), нижняя часть борта - (6.35см) под углом 57,5 градусов, впрочем внешний блок ходовой имел броне экран 4 дюйма (10.16см), что давало дополнительную защиту. Корпус изготавливался из литой и катанной брони, соединённой сваркой.
Предложенный танк имел низкий силуэт без башни. В лобовой броне должна была устанавливаться 105-мм пушка Т5Е1 с углами горизонтальной наводки по 10 градусов и вертикальной наводкой от -5 до +19,3 градусов. При движении пушка фиксировалась в максимально поднятом положении. Боекомплект орудия - 62 выстрела. Экипаж 4 человека. Водитель - впереди слева, наводчик - впереди справа, заряжающий слева сзади боевого отделения, командир - справа сзади, за наводчиком. Рабочие места водителя и командира оснащались смотровыми башенками. На командирской башенке должна была стоять кольцевая установка 50 .cal пулемёта с боекомплектом 660 патронов. Это было единственное вспомогательное вооружение танка (не считая личного оружия), а для стрельбы из него командиру приходилось стоять в открытом люке. Наводчик имел телескопический прицел спаренный с орудием и перископический прицел на крыше корпуса.
7 февраля 1945 Начальник Артиллерийского Департамента в памятной записке запросил изменить наименование машины с тяжёлого танка T28 на 105-мм самоходную установку T95 (105mm gun motor carriage T95). Этот шаг аргументировался тем, что машине не имеет башни, а его вспомогательное вооружение ограниченное. ОСМ 26898 от 8 марта 1945 одобрило изменение названия и зафиксировало характеристики новой машины.
Загруженность производственных мощностей военными заказами вызвала трудности с поиском предприятия способного изготовить пять пилотных машин. Pacific Car and Foundry Company согласилась взяться за проект и в мае 1945 они получили техническую

ПТСАУ T28, T95

БЕРЛОГА | Студия порошковой покраски Н.Новгород. Профессиональная полимерно - порошкоаая покраска литых дисков автомобилей, изделий и конструкций из металла любой сложности.
Изготовление металлоконструкций из металла. Высокое качество, кратчайшие сроки!

БЕРЛОГА | Студия порошковой покраски Н.Новгород