Поиск
Юный историк

Юный историк

Подписчики: 68 подписчиков
ID: 100912946

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club100912946

Описание

помощь при подготовке к урокам (история Казахстана, всемирная история)

РАБОТА В УФЕ. Специализированное предприятие, оказывающее полный комплекс услуг на рынке металлообрабатывающего и кузнечно-прессового оборудования объявляет набор сотрудников

РАБОТА В УФЕ

ЗАО ''ВРЗ''. В стране есть подобные заводы, однако наш – единственный в Урало-Поволжском регионе. Но главное, загруженность вагоноремонтных депо МПС не позволяет пропускать через них дополнительно приписной и собственный подвижной парк вагонов предприятий-собственников. Все это и поставило в повестку дня вопрос об использовании освободившихся мощностей Стерлитамакского Машзавода для ремонта собственных вагонов предприятий Башкортостана. Официальное открытие нового завода состоялось 2 мая 2001 года, хотя датой его рождения считается 12 декабря 1997 года – именно в этот день было подписано постановление главы администрации города Стерлитамака о государственной регистрации Закрытого акционерного общества «Вагоноремонтный завод». А потом шли реконструктивно-ремонтные работы, строились железнодорожные ветки, монтировалось специальное оборудование. О том, какое значение придает государство новому заводу, говорит и тот факт, что на его открытии присутствовали Президент Башкортостана М.Г.Рахимов, Глава администрации Стерлитамака С.Г.Ахметов, Начальник Башкирского отделения Куйбышевской железной дороги и руководители многих крупных промышленных предприятий республики. Важно и то, что нашему заводу дано право производить деповской и капитальный ремонт вагонов с присвоением собственного клейма – своеобразного гаранта качества выполненных работ. Завод оснащен современным оборудованием, в том числе средствами измерения и деффектоскопирования. Имеется необходимое металлорежущее, сварное, кузнечно-прессовое оборудование, мостовые краны грузоподъемностью 5, 10, 16, 20 тонн и другие механизмы. На заводе внедрен поточно-конвейрный метод ремонта вагонов, тележек и специализированные участки по ремонту деталей и узлов вагонов. Колесно-роликовый участок и участок по ремонту тормозного оборудования оснащен приборами с автоматической регистрацией проверяемых параметров. Окончательная же приемка отремонтированных узлов и тормозного оборудования производится по программам с применением компьютеров. Именно машина, а не человек выбирает какую деталь установить. Все это гарантирует качество ремонта. В настоящее время завод работает в три смены. Если на начало пуска завода в мае 2001г. число работающих составляло 200 человек, то в 2004г. на заводе трудилось 740 человек, а к началу 2005 года количество работающих дошло до 1100 человек. Объем в ремонта 2004 году доведен до 450 вагонов в месяц. Среди главных заказчиков Стерлитамакского Вагоноремонтного завода - «Газпром», который считает завод базовым предприятием по ремонту вагонов. Стоит посмотреть на отремонтированные вагоны – хоть географию страны изучай! Благодаря сотрудничеству со Стерлитамаковцами «Газпрому» удалось сэкономить миллионы рублей за счет снижения железнодорожного тарифа. Аналогичная ситуация и с республиканскими предприятиями, которые до появления Стерлитамакского завода ремонтировали вагоны далеко за пределами Башкортостана. Ускорилась и оборачиваемость вагонов, что дало возможность обходиться без дополнительного пополнения вагонного парка. От конкурентов Стерлитамакских вагоноремонтников выгодно отличают качество работы и короткие сроки исполнения заказа. Одновременно на заводе продолжается работа по совершенствованию технологии ремонта, автоматизации учета и управления производством, приобретается оборудование для создания новых цехов и участков. Так в июле 2004г. в торжественной обстановке президент республики Башкортостан М.Г.Рахимов и глава администрации города С.Г.Ахметов открыли цех по ремонту колесных пар со сменой элементов, оснащенный современным технологическим оборудованием, с применением компьютеров. В настоящее время объем ремонта в данном цехе составляет 1500 КП в месяц. В конце 2004 года было освоено еще 15 тысяч квадратных метров производственных площадей по ремонту восьмиосных вагонов и капитально-востановительному ремонту вагонов.

ЗАО ''ВРЗ''

Металлообрабатывающие Станки. Продажа и ремонт Металлообрабатывающих станков. Экспортно-импортные поставки. Доставка по всей Украине. Ремонт и восстановление.
Украина, г. Донецк, ул. Харитонова, 48
тел. +38 (099) 000-14-92 +38 (067) 116-03-10
E-mail: ukrstanko.ltd@mail.ru
Металлообрабатывающее оборудование,
Металлорежущие станки,
Кузнечно-прессовое оборудование,
Токарно-винторезные,
Токарно-винторезные с ЧПУ,
Токарно-карусельные,
Вертикально-сверлильные,
Горизонтально-расточные,
Радиально-сверлильные,
Шлифовальные, плоскошлифовальные,
Универсально-шлифовальные,
Круглошлифовальные,
Внутрешлифовальные,
Зубодолбежные,
Зубострогальные,
Зубофрезерные,
Вертикально-фрезерные,
Горизонтально-фрезерные,
Универсально-фрезерные,
Продольно-строгальные,
Продольно-фрезерные,
Долбежные,
Пресса гидравлические,
Кривошипные,
Листогибочные машины,
Кромкогибы,
Вальцы,
Ножницы гильотинные.

Металлообрабатывающие Станки

АО Гигант|Станки и КПО. Станкокомпания АО «Гигант» образована группой профессионалов в области металлообработки и маркетинга работающих на рынке продаж металлообрабатывающего и кузнечно-прессового оборудования с 80-х годов. Компания АО «Гигант» является официальным дилером более 80 заводов-производителей и имеет опыт прямых поставок нового технологичного и конкурентоспособного металлообрабатывающего оборудования, выпускаемого станкостроительными заводами России, Беларуси, КНР, Болгарии, Турции, других стран СНГ и дальнего зарубежья, на строящиеся современные объекты газовой, нефтяной, атомной промышленности России и стран СНГ в свете экономических требований предприятий.
Мы обладаем необходимыми ресурсами для стабильной работы, постоянно наращиваем объемы продаж с целью удовлетворения спроса и всегда рады предложить свои услуги. Мы готовы к установлению добрых партнерских отношений на основе взаимовыгодного конструктивного сотрудничества и предлагаем гибкую систему скидок, а также доставку любым видом транспорта до пункта назначения.

АО "Гигант"|Станки и КПО

Машиностроительный центр ССМ-Тяжмаш. Общество с ограниченной ответственностью «ССМ-Тяжмаш» — это одно из крупнейших машиностроительных предприятий Северо-Западного региона России, создано в июле 2002 года на базе Машиностроительного Центра ОАО «СеверСталь». Ключевое направление деятельности предприятия – это изготовление металлургического оборудования - поковок, штамповок, литья, оказание производственных услуг.
ООО «ССМ-Тяжмаш» имеет широкие возможности и опыт по изготовлению механического оборудования для металлургии, горнодобывающей промышленности, лесопереработки, химической отрасли.
Общая численность трудящихся составляет 2 500 человек.
Историческая справка
История развития ССМ-Тяжмаш неразрывно связана с историей ОАО «Северсталь». Запуски важнейших агрегатов металлургического комбината являются вехами на трудовом пути ремонтно-машиностроительных цехов.
Ключевые даты становления ССМ-Тяжмаш:
30.03.1951 – пущен котельно-монтажный цех (цех сварных металлоконструкций)
05.12.1951 – пущен ремонтно-механический цех №1
01.11.1956 – пущен фасонно-литейный цех
04.09.1968 – пущен цех ремонта металлургического оборудования №1
01.10.1987 – кузнечно-прессовый цех
05.2000 – ремонтные цеха объединены в Машиностроительном центре ОАО «Северсталь»
01.07.2002 – на базе Машиностроительного центра создано ООО «ССМ-Тяжмаш»
Сейчас состав предприятия входят
КМЦ, РМЦ-1, ФЛЦ, ЦРМО-1, КПЦ, ЦСП.
01.01.2015 - Машиностроительный центр ССМ-Тяжмаш

Машиностроительный центр "ССМ-Тяжмаш"